Helsingin Eteläsatamassa, Kauppatorin ja Kaivopuiston edustalla sijaitsevan Nyländska Jaktklubbenin (NJK) Valkosaaren venesatama uudistetaan täysin. Nykyinen pieneksi jäänyt satama ei enää vastannut nykypäivän tarpeita.
NJK valitsi Marinetek Finlandin ja Cedercreutz Arkkitehdit Oy:n auttamaan sataman suunnittelussa. Kilpailutuksen tuloksena valittiin Marinetek Finland valmistamaan ja toimittamaan uudet satamarakenteet. Laiturien asennuksesta ja ankkuroinnista vastaa Marinetekin pitkäaikainen yhteistyökumppani Suomen Vesityö Oy.
Valkosaaren huvivenesatama ja paviljonki ovat tärkeä osa Helsingin eteläisen kantakaupungin merellistä maisemaa. Sillä on yli satavuotinen historia NJK:n satamana, ja seura itsessään on perustettu jo vuonna 1861.
Valkosaaren venesataman kehittäminen korostaa ajan myötä muodostuneen arvokkaan kulttuuriympäristön säilyttämisen tärkeyttä. Suuret ja pienet purje- ja moottoriveneet ovat kuuluneet Valkosaareen ja Etelä-Helsingin satamaympäristöön jo lähes 150 vuotta. Uusi satama on suunniteltu niin, että ulkokehän aaltoja vaimentavat laituriponttonit suojaavat sataman veneitä aallokolta. Kaarevina ne sulautuvat kauniisti ympäristöönsä.
Sataman kelluvat laiturit valmistetaan Marinetekin Vantaan-tehtaalla ja ne koostuvat järeistä, 4 metriä leveistä aallonvaimenninponttoneista sekä 3 ja 4 metriä leveistä raskasbetoniponttoneista. Venepuomeina käytetään 8–12 m pitkiä kävelytasollisia puomeja. Urakkaan kuuluu myös olemassa olevien laiturien kunnostaminen ja uudelleenjärjestely.
Vaiheittain toteutettavan uuden sataman kapasiteetti tulee olemaan 200–250 venepaikkaa, kun nykyinen satama tarjoaa paikat vain 70 veneelle. Laajennuksen myötä sekä jäsenvenepaikkojen että vierasvenepaikkojen määrä lisääntyy huomattavasti.
Sataman uudistaminen on jo aloitettu purkamalla vanhat laiturit ja uusien laitureiden asentaminen on parhaillaan käynnissä. Asennustyö jatkuu jäiden tuloon asti ja jatkuu heti jäiden lähdettyä keväällä. Uuden sataman nyt toteutettava ensimmäinen vaihe valmistuu keväällä 2025.