Marinetek Finland toteuttaa NJK Valkosaaren venesataman uudistamisen ja laajennuksen
NJK valitsi Marinetek Finlandin ja Cedercreutz Arkkitehdit Oy:n auttamaan sataman suunnittelussa. Kilpailutuksen tuloksena valittiin Marinetek Finland valmistamaan ja toimittamaan uudet satamarakenteet. Laiturien asennuksesta ja ankkuroinnista vastaa Marinetekin pitkäaikainen yhteistyökumppani Suomen Vesityö Oy.
Valkosaaren huvivenesatama ja paviljonki ovat tärkeä osa Helsingin eteläisen kantakaupungin merellistä maisemaa. Sillä on yli satavuotinen historia NJK:n satamana, ja seura itsessään on perustettu jo vuonna 1861.
Valkosaaren venesataman kehittäminen korostaa ajan myötä muodostuneen arvokkaan kulttuuriympäristön säilyttämisen tärkeyttä. Suuret ja pienet purje- ja moottoriveneet ovat kuuluneet Valkosaareen ja Etelä-Helsingin satamaympäristöön jo lähes 150 vuotta. Uusi satama on suunniteltu niin, että ulkokehän aaltoja vaimentavat laituriponttonit suojaavat sataman veneitä aallokolta. Kaarevina ne sulautuvat kauniisti ympäristöönsä.
Sataman kelluvat laiturit valmistetaan Marinetekin Vantaan-tehtaalla ja ne koostuvat järeistä, 4 metriä leveistä aallonvaimenninponttoneista sekä 3 ja 4 metriä leveistä raskasbetoniponttoneista. Venepuomeina käytetään 8–12 m pitkiä kävelytasollisia puomeja. Urakkaan kuuluu myös olemassa olevien laiturien kunnostaminen ja uudelleenjärjestely.
Vaiheittain toteutettavan uuden sataman kapasiteetti tulee olemaan 200–250 venepaikkaa, kun nykyinen satama tarjoaa paikat vain 70 veneelle. Laajennuksen myötä sekä jäsenvenepaikkojen että vierasvenepaikkojen määrä lisääntyy huomattavasti.
Sataman uudistaminen on jo aloitettu purkamalla vanhat laiturit ja uusien laitureiden asentaminen on parhaillaan käynnissä. Asennustyö jatkuu jäiden tuloon asti ja jatkuu heti jäiden lähdettyä keväällä. Uuden sataman nyt toteutettava ensimmäinen vaihe valmistuu keväällä 2025.
INKOON VENESATAMAN LÄHES VIIDENSADAN VENEPAIKAN LAAJENNUS ON VALMIS
Inkooseen rakennettu massiivinen, lähes viidensadan venepaikan laajennus valmistui kesäkuun alussa. Ingå Marinan uudet laiturit sijaitsevat Inkoonjoen suun länsipuolella ja korvaavat vanhat laiturit, jotka purettiin viime syksynä.
Uusi satama koostuu kolmesta päälaiturista, joista keskimmäinen on T-kirjaimen muotoinen ja sen päätyosa suojaa satamaa tehokkaasti aallokolta. Pisin yhtenäinen suora laituriosuus on noin kaksisataa metriä pitkä. Yhteensä Marinetek asensi uusia betoniponttonilaitureita satamaan lähes 1,1 kilometriä.
Laiturit on rakennettu vakaista Marinetekin raskasbetoniponttoneista, joiden leveys on kolme metriä. Laiturit on varustettu venepuomeilla ja veneenkiinnitysvarusteilla sekä sähkö-/vesi-/valopollareilla ja moderneilla turvavarusteilla.
Venepaikkoja on veneen koon mukaan tarjolla veneaisoilla ja tukevilla kävelytasollisilla venepuomeilla. Suurimmille aluksille on varattu kylkikiinnityspaikat. Satamaa suojaamaan asennettiin myös erillinen kelluva aallonvaimennusponttoni.
Laiturikokonaisuus on suurin Suomessa yhdessä vaiheessa rakennettu venesatama. Laituriponttonien valmistaminen aloitettiin Marinetekin tehtaalla Vantaalla jo viime vuonna. Niiden asentaminen paikalleen oli tarkoitus aloittaa jo viime syksynä, mutta aikainen jäidentulo keskeytti asennuksen oletettua aiemmin, ja varsinainen asennus päästiin tekemään vasta tänä keväänä.
Asennuksista vastannut Suomen Vesityö Oy onnistui hoitamaan laiturien asennukset tarkasti ja laadukkaasti pysyen tiukassa aikataulussa, että satama pystyttiin ottamaan käyttöön vaiheittain jo kevään aikana pian jäiden lähdön jälkeen.
Uudet laiturit ovat osa Inkoon yhteensä yli kahdeksansadan venepaikan satamakokonaisuutta. Satamaa operoi Inkoon Venesatamat Oy, jossa Inkoon kunta on mukana osakkaana. Suurin osa venepaikoista on myyty viime vuonna järjestetyssä annissa yhtiön osakkeina. Näin kunta ei joudu rahoittamaan satamatoimintaa, vaan sataman rakentamiseen ja toimintojen pyörittämiseen tarvittava raha tulee venepaikkojen käyttäjiltä.
Osakepaikkojen lisäksi satamassa on myös vuokrapaikkoja sekä noin 80 vierasvenepaikkaa.
Inkoon satama sijaitsee kätevästi alle tunnin automatkan päässä Helsingistä länteen ja siitä on helppo pääsy laajaan saaristoon. Sataman lähellä on tarjolla runsaasti talvisäilytyspaikkoja ja -palveluita veneille ja veneilijöille.
Marinetekin tehtaalle led-valot
Vanhat ulos ja uudet sisään!
Osana Marinetekin ympäristövastuustrategiaa vaihdoimme Marinetekin laituritehtaalle Vantaalle sähkökulutusta merkittävästi vähentävät led-valaisimet.
Uusien led-lamppujen sähkönkulutus on 65 prosenttia pienempi kuin aikaisempien valaisimien. Suuressa, korkeassa hallissa, jossa on kymmeniä valaisimia, tämä on merkittävä vähennys myös koko tehtaan sähkönkulutukseen.
Uudet valaisimet tuottavat tasaisemman, kirkkaamman valon kuin vanhan teknologian valot, ja parantavat siten myös työskentelyolosuhteita.
Vanhat valaisimet kierrätettiin asianmukaisesti.
Marinetekin ympäristövastuustrategia tähtää kestävään kehitykseen sekä hiilijalanjäljen ja energiankulutuksen pienentämiseen koko toimitusketjussa tuotteiden laadusta tinkimättä.
Valtteri Vauramo nimitetty Marinetek Finland Oy:n toimitusjohtajaksi
Valtteri Vauramo on nimitetty Marinetek Finland Oy:n toimitusjohtajaksi. Hän aloitti tehtävässä 1. lokakuuta 2023. Vauramo työskenteli ennen nimitystä Marinetek Finland Oy:ssä Pohjois- ja Keski-Euroopan liiketoiminnasta vastaavana johtajana.
Uudessa tehtävässään Valtteri korvaa Markku Rantasen. Rantanen on toinen Marinetekin perustajista ja on työskennellyt Marinetekissä koko yrityksen lähes 30-vuotisen historian ajan. Markku jatkaa Marinetek Finlandissa johtajana ja keskittyy myynti- ja projektityöhön niin kotimaan markkinoilla kuin vientiprojekteissa.
”Otan uuden tehtävän innolla vastaan, varsinkin kun yhtiö on mahtavassa kunnossa, kiitos Markun erinomaisen työn. Olen iloinen myös siitä, että saan jatkaa Markun kanssa työskentelyä”, sanoo Vauramo.
Valtteri on erittäin kokenut satamarakentamisen erikoisosaaja. Hän on työskennellyt Marinetekissä eri rooleissa yli kymmenen vuoden ajan. Sen lisäksi hänellä on yli kymmenen vuoden työkokemus satamarakentamisesta Lähi-idässä ja Australiassa.
Marinetek yhteistyöhön Water Revolution Foundationin kanssa
Käynnissä olevien tuotteiden ja tuotannon CO2-päästöjen vähentämiseen tähtäävien tutkimus- ja kehitysprojektien lisäksi keskitymme entistä enemmän ympäristövaikutusten vähentämiseen tekemällä yhteistyötä Water Revolution Foundationin kanssa.
Water Revolution Foundation on alankomaalainen yleishyödyllinen järjestö, joka keskittyy kestävyyden edistämiseen superjahtiteollisuudessa yhteistyön ja innovaation avulla. Sen tavoitteena on ekologisen jalanjäljen neutralointi ja maailman valtamerten suojeleminen.
Marinetek on ensimmäinen ponttonien ja kelluvien ratkaisujen valmistaja, joka tekee yhteistyötä Water Revolution Foundationin kanssa. Ensimmäinen tavoitteemme tässä kumppanuudessa on nopeuttaa tutkimusprojektejamme betoniponttoniemme CO2-päästöjen vähentämiseksi – sekä käyttämiemme materiaalien ja tuotantomenetelmien että valmistuksessa käytetyn energian osalta.
Pitkän aikavälin tavoitteena kumppanuudessa Water Revolution Foundationin kanssa on olla osa ratkaisua terveiden valtamerten puolesta, sillä ne ovat ratkaisevan tärkeitä planeetan hyvinvoinnille. Tähän sisältyy tutkimuksia siitä, kuinka rakentaa venesatamia kelluvista ponttoneista ja aallonmurtajista, joilla on mahdollisimman vähän vaikutuksia meriympäristöön ja toivottavasti jopa myönteisiä vaikutuksia meren biologiseen monimuotoisuuteen.
Nykyisissä kestävän kehityksen hankkeissamme pyrimme vähentämään betoniponttoneihimme liittyviä CO2-päästöjä etsimällä tapoja korvata betonissa käytettävä sementti ja ponttonien vahvistuksissa käytetty galvanoitu teräs. Vaihdamme myös toimipisteidemme valot LED-valoihin vähentääksemme sähkön käyttöä ja siirrymme uusiutuviin energialähteisiin pienentääksemme hiilijalanjälkeämme entisestään.
Lisätietoja Water Revolution Foundationista:
https://waterrevolutionfoundation.org
Marinetekin räätälöity käyntisilta esillä Arkkitehtuurin ja suunnittelun päivänä Saksassa
Marinetek osallistui laituriprojektiin, jossa rakennettiin erityinen käyntisilta , joka mahdollistaa liikuntarajoitteisille pääsyn kelluvalle venelaiturille.
Ostsee-Marine-Servicen satamassa Kappelnissa Saksassa kelluva laituri uudistettiin niin, että liikuntarajoitteisilla on esteetön pääsy laiturille. Mittatilaustyönä tehty kulkusilta on ainoa laatuaan Schlein lahtialueella.
Marinetek teki yhteistyötä Waterkant Ingenieure GbR:n Philipp Zülsdorffin kanssa selättääkseen tämän projektin haasteet.
Esteettömän pääsyn mahdollistamiseksi vanhaa laituria jouduttiin osittain purkamaan ja täydentämään sitä ramppirakenteella, johon kuului uusi kelluva ponttonielementti.
Erityinen haaste tässä hankkeessa oli kehittää sellainen rakenne, että se sopeutuu muuttuviin vedenkorkeuksiin. Rakenteen liikkuvat elementit eivät saaneet muodostaa esteitä, eikä rampin kaltevuus millään vedenkorkeudella saanut olla liian suuri.
Tavoite saavutettiin luomalla pitkälle kulkusillalle kelluva tukiponttoni, joka pääsee liikkumaan pääponttonin rinnalla. Räätälöity paaluhela kehitettiin erityisesti tätä projektia varten. Se mahdollistaa tukiponttonin liukumisen pääponttonin rinnalla vedenpinnan vaihteluiden mukaan kulkusillan vakaudesta ja turvallisuudesta tinkimättä.
Hankkeen onnistunut lopputulos esitellään Arkkitehtuurin ja suunnittelun päivänä Saksassa 24.–25.6.2023 esimerkkinä onnistuneesta designista suunnitteluhaasteen selättämiseksi.
Lisätietoja:
Lue lisää Marinetekin suunnittelupalveluista:
Valtteri Vauramo nimitetty Keski- ja Pohjois-Euroopan liiketoimintajohtajaksi
Valtteri Vauramo on diplomi-insinööri Teknillisestä korkeakoulusta (2005). Hänellä on 22 vuoden kokemus venesatamabisneksestä eri puolilla maailmaa.
Valtteri on erittäin kokenut venesatamien, kelluvien aallonmurtajien ja rakenteiden rakentamisen kaikilla osa-alueilla ja on työskennellyt venesatamien jokaisessa kehitysvaiheessa tuotekehityksestä myyntiin, tuotantoon, asennukseen ja jälkimyyntiin.
Ennen Suomesta lähtöään kymmenen vuotta sitten Valtteri työskenteli Marinetek Groupissa ja Marinetek Finlandissa yli kymmenen vuoden ajan eri tehtävissä. Marinetekissa hänen urakehityksensä seurasi yrityksen nopeaa kasvua. Vauramo oli tuolloin vahvasti mukana kaikissa Marinetekin venesatamien suunnittelu- ja rakennusprojekteissa.
Vuonna 2012 Valtteri muutti perheineen Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin työskentelemään liiketoimintayksikön päällikkönä paikallisessa venesatamia rakentavassa yhtiössä. Alkuvuodesta 2020 Vauramo muutti Australian Gold Coastiin Queeslandin osavaltioon, jossa hän työskenteli johtajana ja vanhempana insinöörinä venesatamien, rotaatiovalutuotteiden sekä kelluvien kaivos- ja teollisuustuotteiden parissa.
Yli kymmenen vuotta ulkomailla asuttuaan Vauramo on nyt palannut Suomeen.
”Olemme todella iloisia saadessamme joukkoomme Valtterin, jolla on laaja tietämys venesatamarakentamisesta ja teknologiasta sekä persoonallinen ote työskentelyyn. Hän tulee olemaan tärkeä osa Marinetekin seuraavia vaiheita”, sanoo Santeri Suoranta, Marinetek Groupin toimitusjohtaja
Valtteri tuo Marinetekille mittavaa kansainvälistä kokemusta venesatamien rakentamisesta, ja ulkomailla vietetyt kymmenen vuotta ovat valmistaneet häntä hyvin kaikkiin alan mahdollisiin haasteisiin.
Markku Rantanen, Marinetek Finlandin toimitusjohtaja: ”Olen työskennellyt Valtterin kanssa aiemmin, ja teimme tuolloin yhdessä hienoja asioita. Olen erittäin innoissani voidessani työskennellä hänen kanssaan jälleen ja olen varma, että saamme taas aikaan mahtavia asioita asiakkaidemme hyväksi!”
Uusi venesatama Inkooseen
Uusi venesatama suojataan kelluvilla aallonvaimentimilla ja satama-alue ruopataan 2,5 metrin vesisyvyyteen.
Pienempien veneiden kiinnitys toteutetaan venepaikkojen väliin asennettavilla veneaisoilla, suurimmat veneet kiinnitetään kävelytasollisten venepuomien väliin: 2 venettä per puomiväli.
Raskasbetoniponttonilaiturit ja aallonvaimentimet ankkuroidaan betonipainoilla ja kuumasinkityillä kettingeillä paikallisten tuuli- ja aalto-olosuhteiden mukaisesti. Laiturit varustetaan myös sähkö-/vesi-/valopollarein sekä turvavarustein.
Inkoosta avautuu ihanteelliset veneilymahdollisuudet sekä itään kohti Porkkalaa että länteen Tammisaareen, Hankoon ja Hiittisten saaristoon. Satamaan on vain 45 minuutin ajomatka Helsingistä, ja kuvankaunis saaristo aukeaa heti satamasta vesille lähdettäessä.
Ingå Marinan osakeannissa myydään 476 venepaikan osaketta. Venepaikat myydään digitaalisesti osoitteessa osakeannit.fi. Tarkemmat ohjeet löytyvät Ingå Marinan nettisivuilta osoitteessa ingamarina.fi.
Inkoon sataman lähellä on myös erittäin hyvät veneiden talvisäilytys- ja huoltopalvelut. Lisätietoja venehotelli.fi.