Välittömästi todettiin, että Skradinin lahden laiturien A ja B välinen etäisyys oli liian pieni yli 10 metrin pituisten alusten kiinnittymiseen. B-laiturin ranta raivattiin ja tasoitettiin, rakensimme 15 m leveitä betonisia ankkurointirakenteita ja asetimme niihin pystysuorat kiskot – ponttonien ohjaimet. Sen sijaan, että laituri olisi ankkuroitu ketjuilla muutaman metrin päässä rantaviivasta, laituri B asennetaan ankkurointirakenteiden viereen, mikä toi 5–8 metriä lisää tilaa ja mahdollistaa jopa 16 metrin pituisten alusten kiinnittymisen. Tämä ankkuri on ainutlaatuinen Kroatiassa, mutta idea tuli tanskalaisilta Marinetek-kollegoilta, jotka käyttivät tätä ponttoniankkurointijärjestelmää Kööpenhaminan keskustassa.

C-laituri korvattiin 3 metriä leveällä Marinetek Heavy Duty -ponttonilla ja laiturit D ja E mukautettiin suurten alusten tarpeisiin. Ne on rakennettu järeistä Breakwater-aallonmurtajaponttoneista, joissa on kiinnittymisjärjestelmä, joka on suunniteltu kestämään 100 kN:n kiinnityskuorma, ja sähköpollarit, joissa on 250 Ampeerin syöttö. Laiturin ulkopuolella on E-ankkurointijärjestelmä jopa 50 metrin pituisten alusten turvallista kiinnittymistä vartem. Laiturit ankkuiroitiin SeaFlex-järjestelmällä.