Les pontons de Super Yacht sont des pontons en béton à flottaison continue qui offrent une stabilité extrême, un franc-bord élevé pratique et des canaux de service surdimensionnés pour répondre aux exigences de service élevées des super yachts.

La gamme comprend deux types de pontons différents : Premier et Super Yacht jusqu’à 6 m de largeur, unités entièrement et fortement renforcées et 62 tonnes de déplacement et peuvent incorporer un canal de service central de 1 m de largeur comme une option. Ils sont conçus pour les plus grandes marinas, les approches publiques et les ponts d’accès et sont adaptés aux chariots d’accueil motorisés.

Les pontons offrent des normes élevées sans précédent d’installations de poste d’amarrage flottant pour les grands bateaux et les super yachts. De larges passerelles peuvent être utilisées dans un système d’amarrage méditerranéen ou avec Super Yacht Fingers. Les canaux de service d’entrée supérieurs sont situés le long des deux côtés des pontons comme une option. Les pontons sont extrêmement solides et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Le système d’amarrage de Seaflex est standard pour un amarrage facile et sûr et un amarrage à chaîne et sur pieux peut également être utilisé. Comme pour tous les systèmes en béton Marinetek, les pontons Super Yacht sont d’une construction exceptionnellement solide avec une durée de vie de 50 ans.

Les clients peuvent choisir exactement ce qu’ils veulent, en termes de longueur de ponton et de capacité de chargement, et étendre ou modifier l’aménagement en fonction de la forme ou de la capacité d’accostage requise même après l’installation. Les cadres en bois sont fabriqués à partir de pin nordique traité, réputé pour sa flexibilité

Les systèmes avec flotteurs en béton sont assemblés à l’aide d’éléments de tablier à ossature bois préfabriqués pour créer une structure rigide continue. Les nouveaux flotteurs en béton sont disponibles en deux tailles et ont été conçus pour répondre aux dernières normes.

Les pontons avec des tubes en plastique utilisent également des éléments préfabriqués et sont reliés par des joints souples en caoutchouc. Les différents tubes plastiques en option offrent des options de franc-bord variées.

Différentes options de flotteurs et constructions de châssis et un choix de méthodes d’amarrage sur ponton – chaîne, pieux ou Seaflex – offrent des options considérables pour répondre à de nombreux besoins et budgets différents. Comme pour tous les systèmes de Marinetek, une personnalisation supplémentaire est également disponible.

Rien n’a fait l’objet de recherches plus approfondies chez Marinetek au cours des dernières décennies que la série des brise-lames. Ces pontons atténuateurs de vagues de renommée mondiale ont été installés dans le monde entier. Les brise-lames, aujourd’hui de troisième génération, ont souvent été installés dans les environnements les plus difficiles. Aucune unité n’a jamais échoué et dans certains cas, le brise-lames de Marinetek a été le seul ponton à résister à l’épreuve. Après que la tempête tropicale Tanya ait fait rage pendant deux jours à Praia da Vitoria aux Açores, le brise-lames de Marinetek était le seul ponton encore en place.

Ce type de résistance exceptionnelle, associé à une excellente atténuation des vagues, est une réalisation de conception résultant de recherches techniques entreprises dans le monde entier. Les essais en cuve, les calculs théoriques et les essais sur le terrain ont été la norme. Les résultats sont impressionnants – le brise-lames de troisième génération a une atténuation des vagues environ 30 % supérieure à celle des produits concurrents. Fier à juste titre de l’efficacité de son système, Marinetek est le seul fabricant de brise-lames au monde à publier des diagrammes d’atténuation des vagues avec des recherches appropriées pour ses différents modèles de brise-lames.

Les brise-lames réduisent la hauteur et la force des vagues en déviant directement une partie de l’énergie et en en dissipant de plus petites quantités par frottement et turbulence. Les principaux paramètres techniques, c’est-à-dire la largeur, la hauteur, le poids et le moment d’inertie, sont sélectionnés pour une capacité d’atténuation maximale. La connexion entre les unités de ponton est semi-flexible avec une rigidité suffisante pour permettre au brise-lames de fonctionner
à sa plus grande capacité.

Les pontons commerciaux représentent les pontons d’amarrage les plus solides de la gamme de produits Marinetek. Ils ont été conçus pour un usage commercial et industriel et peuvent être modifiés à des fins différentes. Les unités ont un franc-bord élevé répondant aux besoins des navires de pêche et de passagers, des bateaux de trafic et de taxi, des super yachts ou des débarcadères polyvalents.

Les pontons sont basés sur les pontons brise-lames flottants éprouvés de Marinetek avec leur conception extra solide, leur qualité supérieure, leurs joints de raccordement renforcés et leurs points d’amarrage à charge élevée. Le pont permet les charges du véhicule et le système de garde-boue a été conçu pour les charges d’impact. La capacité de chargement du pont et la stabilité des unités sont imbattables. Les largeurs de béton standard sont de 4 et 5 m, mais il est également possible de concevoir et de livrer des unités plus larges pesant jusqu’à 200 tonnes pour des besoins très exigeants. Le système d’amarrage Marinetek, l’amarrage à chaîne et à pieux conviennent tous à l’amarrage de ces bateaux.

Les pontons sont extrêmement solides avec une durée de vie de 50 ans et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Les pontons Marinetek Premier et Super Yacht offrent une qualité supérieure pour répondre aux exigences les plus élevées des marinas et des applications commerciales de première classe lorsqu’ils desservent les plus grands yachts et navires commerciaux. Les pontons Premier sont des pontons en béton à flottaison continue qui offrent une stabilité extrême, un franc-bord élevé pratique et des canaux de service surdimensionnés pour répondre aux exigences de service élevées des super yachts.

La gamme comprend deux types de pontons différents : Premier et Super Yacht jusqu’à 6 m de largeur, des unités entièrement et fortement renforcées et un déplacement de 62 tonnes et peuvent incorporer un canal de service central de 1 m de large en option. Ils sont conçus pour les plus grandes marinas, les halls publics et les ponts supérieurs et conviennent aux chariots d’accueil motorisés.

Les pontons offrent des normes élevées sans précédent d’installations de couchette flottante pour les grands bateaux et les super yachts. De larges passerelles peuvent être utilisées dans un arrangement d’amarrage méditerranéen ou avec Super Yacht Fingers. Les canaux de service d’entrée supérieurs courent le long des deux côtés des pontons en option. Les pontons sont extrêmement solides et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. L’arrangement d’amarrage Seaflex est standard pour un amarrage facile et sûr et un amarrage à chaîne et à pieux peut également être utilisé. Comme avec tous les systèmes en béton Marinetek, les pontons Premier sont d’une construction exceptionnellement solide avec une durée de vie de 50 ans.