Återförsäljare

Leif Nordgren

Hej Leif, berätta vad ni gör för era kunder?

Tumregeln är att om kunden har en tomt så klarar vi resten. Självklart är vårt arbete inriktat på bryggor och strandbyggen, men vi har även fått jobba som gårdskarl. Vi söker även efter städare, så vi erbjuder en komplett service under samma tak.

Är det något som kunderna inte vet om er?

Många vet inte att vi också säljer byggmaterial.

I vilket område verkar ni?

Vi försöker hålla oss mellan Pargas Port och Bromarv.

Vad måste man ta hänsyn till i detta område när man bygger en brygga?

Det viktigaste är förutsättningarna. På intilliggande öar kan den ena ha horisonten som gräns och den andra 50 meter till motsatt strand.

Har ni någon special praxis?

Med 30 års erfarenhet har det utvecklats expertis i hur man löser olika frågor. Till exempel hur man får installerad en brygga som håller länge på en grund strand. Vi har tagit fram en stödmodell för det. Vi testade först i flera år och nu kan vi sätta den nästan var som helst.

Gör ni även strandbesiktningar?

Ja, vi gör alltid en besiktning innan ett bryggerbjudande görs. Och oavsett vad jobbet är så görs granskningen varje gång.

Har ni andra principer eller värderingar?

Vi gör så gott vi kan och det har ett pris. Inga korrigeringar någon gång någonsin. De är andra företag som gör korrigeringar och justeringar.

Varför har ni valt Marinetek bryggor?

Det är kvaliteten som alltid avgjort. I början fanns här ett företag som Merielementti, som började tillverka betongpontoner på 80-talet. Vi gick ihop med dem och jag grundade ett timmerföretag. Sedan 1995 har vi hållit på med Markku och Ilkka, som grundade Marinetek. Det har alltid funnits friare, men Marinetek har det aldrig vunnit.

Vad är nytt eller särskilt populärt i branschen just nu?

När båtarna blir större krävs det även större bryggor. För cirka 15 år sedan pratade vi med Marineteks dåvarande vd om massiva pontoner, och då trodde jag inte att de skulle bli någon succé. Nu står de för 90 % av vår försäljning. Jag vet inte om jag har sålt någon av träramarna i år. Folk satsar mer nuförtiden. De vill också ha speciella bryggor, så det finns inte någon massproduktion utan att de skräddarsys efterhand.

Hur länge har ni opererat?

Detta företag har funnits sedan 1995, men vi startade redan i slutet av 80-talet.

Hur många projekt har ni gjort?

Hur många projekt? Tja, du frågar nu! Åh, projekt? Massvis! Tusentals bryggor har sålts och installerats. Fem eller sju större hamnar. Örö är den senaste stora nya hamnen. Situationen här är att det inte finns fler nya hamnar när stränderna är fulla, utan bryggorna förnyas ständigt.

Kontakta Leif

Taalintehtaan Rakennuspalvelu Oy
Leif Nordgren
0400 762 309
office@byggis.fi

Tillbaka till återförsäljare

by Nita Torni

Oa Sjöberg

Hej Oa, berätta gärna vad ni gör för era kunder?

Det beror på vad kunden vill ha. Oftast handlar det om bryggor. Vi går först och tar emot önskemålet och först sedan börjar vi ge idéer till kunden. Vi frågar till exempel vad för slags båtar kunden kommer att köpa när hen blir stor? Man vill kanske titta på en brygga för en större båt. Sedan gör vi hela paletten av vad stranden behöver: till exempel en fast brygga eller en terrass från vilken ett flytbryggkomplex utgår. Vi tar även hand om muddring och tillverkar bryggor på stenkanten, som används av båtar och segelklubbar i deras yttre hamnar.

Är det något som kunderna inte vet om er?

Dom känner bra till oss, affärerna går bra vi har inte behövt annonseras så mycket.

I vilket område verkar ni?

I grund och botten ligger huvudområdet väster om Helsingfors, Västra Nyland, men av kundernas begäran måste vi också åka någon annanstans. Det är en sådan sak att om en kund bor i dessa hörn och ber oss åka till ett annat ställe så vore det självmord att inte göra det. Det är inte nödvändigtvis vettigt att gå så långt, även om bryggorna transporteras med lastbil och installationsutrustningen på plattformen till en pick-up.

Vad måste man ta hänsyn till i detta område när man bygger en brygga?

Vi har lärt oss att pontonbryggor i betong med träram inte håller. I skärgården ska man ha en tung ponton. De håller i de svåraste förhållandena. Det är vad sunt förnuft säger, att vågor kommer i vågor. En våg kommer först, och sen annan våg och som vrider sig sedan åt andra hållet. Det är där kopplingarna lossnar. Förankringen måste vara stark så att de hålls på plats. Utbudet och storleken på fritidsbåtar växer, så kajen måste hålla svallvågor när grannens 60-fotsbåt passerar. På vissa ställen är hastighetsbegränsningen i farleden 20 km/h och på vissa 15 km/h. Den hastigheten räcker inte för att minska vågen. Båtägaren är ansvarig för den skada hen gör om hen söm bryggorna.

Har ni någon special praxis?

Låt oss försöka hålla förnuftet inblandat i allt. Vi vill inte sälja något som vi inte tror att kommer fungera, även om kunden vill det. Självklart måste vi motivera orsaken till det. Våra monteringsbrädor är designade och byggda av min son Alexander. När vi startade år 2000 gjordes den första installationsflotten av 8 plasttunnor. Nu har vi två små installationsflottar och en större båt. Allt är designat med behovet i åtanke. Alexander är en av de sista civilingenjörerna från det tidigare Tekniska universitetet. Han designar alla typer av delar till hamnen och förbättrar även saker som Marinetek har tillverkat. Han ritar och beräknar även motstånd. Arbetsplattformen blev även godkänd av Trafi med handberäknade beräkningar.

Gör ni även strandbesiktningar?

Aj strandgranskning? Ja! Vi kommer inte att lägga något bud om vi inte varit på plats för att se stranden. Vi skriver inga erbjudanden för att sedan dyka upp och se att detta inte går. Först måste du ta reda på om du behöver muddra? Behöver du flytta stenar? Det får inte uppstå några överraskningar. Kunderna tänker ofta bara på den flytande delen, men vi måste få bryggan att hållas och stå emot isen. Samtidigt besöker vi ofta kunderna för att se hur läget är med med de tidigare byggda bryggorna. För till exempel 10 år sedan gjordes det ganska djupa sidobeläggningar och sedan kom de första snöiga vintrarna 2010 eller 2011, då det skrevs att det varit senast 1924 lika mycket snö. Ett intressant fenomen föddes. Jag åkte snöskoter i skärgården i april för att kolla bryggorna och allt var bra. Men när det öppna vattnet kom hade den lägsta plankan av alla bryggor lossnat och jordkedjan hade slitit av fästet från betongen av vissa modeller. Ingen visste varför. Jag tänkte och tänkte tills det en natt kom en heureka. Det var Arkimedes fenomen! När snön smälte från bryggans däck gick värmen in i betongen och eftersom den är slät lossnade betongen från isfältet som en kork. Det kan ha varit 3-4 ton tryck uppåt. Sidofästena och kedjorna satt fortfarande fast i isen och då rycktes de plötsligt uppåt.

Har ni andra principer eller värderingar?

Rättvist spel. Vi uppehåller kontakten med kunderna. Vi håller alltid lite koll på vad vi har gjort och ibland går vi till och med och korrigerar saker utan att de vet om att något har hänt. De vet inte nödvändigtvis att kedjan har lossnat. Vi vill inte ha dåligt rykte. Allt ska göras så bra att man vågar se personen i ögonen som frågar vem som gjort detta och säga att vi gjorde det. Vi har aldrig varit billigast i någon verksamhet. Vi är ofta i den dyrare delen, men å andra sidan har vi aldrig kämpat.

Varför har ni valt Marineteks bryggor?

I slutet av 90-talet försökte jag göra affärer med en annan leverantör och det fungerade inte. År 2000 ringde jag Marinetek och sa att jag kunde sälja en del av bryggorna. Jag hade en kundbas. När de tog oss an var det tal om att sälja 4 till 5 bryggor, men 21 av dem gick direkt. Pontonutbudet är på plats hos Marinetek. Vi använder dem mycket.

Vad är nytt eller särskilt populärt i branschen just nu?

Anpassning är dagens ord. Alla vill inte detsamma som grannen. När du anpassar bryggor kan alla möjliga vettiga lösningar göras.

Hur länge har ni opererat?

Vi startade 2000 och vi hade redan gjort något litet innan dess. Eftersom jag är från skärgården har jag alltid sysslat med motsvarande grejor. Redan 1983-84 gjorde jag den första bryggan med pontoner. Den var 30 meter lång och höll i tjugo år tills jag skrotade den när den skulle muddras.

Hur många projekt har ni gjort?

700-800 projekt. Minst 700.

Kontakta Oaan

Seabergs AB
Sommarövägen 23, 02380 Espoo

Oa Sjöberg
0400 873 288

Alexander Sjöberg
040 720 4174

info@seabergs.fi
www.seabergs.fi

Tillbaka till återförsäljare

by Nita Torni

Ari Villiruusu

Hej Ari, berätta vilken typ av arbete ni gör för era kunder?

Vi installerar bryggor, bygger terasser och renoverar även stugor.

Är det något vi inte vet om er?

Vi kan även leverera stugpaket och annat som behövs på en ö med vår samarbetspartner. De har en stor arbetsplattform och en nästan 30 meter lång Hiab-kran ovanpå arbetsplattformen.

I vilket område verkar ni?

Åbolandsskärgård, Korpo till Gustavs.

Vad måste man ta hänsyn till i detta område när man bygger en brygga?

När man är ute i skärgården måste man ta hänsyn till bottnet vid stranden. Det är ofta stenigt, så vikterna måste vara stora så att bryggan hålls på plats. Om du inte har tillräckligt med vikter kan bryggan flyta upp på stranden på våren, eftersom isen här är riktigt dålig och varierar drastiskt varje år. Det måste finnas kraftiga pontonbryggor så att de hålls på plats även i ruskigt väder.

Har ni någon special praxis?

Jag gör alltid besiktningen själv och är alltid med i installationen. Vi har ett litet team och vi gör det mesta själva. Jag skriver offerter, installerar och fakturerar. Det vill säga om något händer, eller om kunden till och med vill ha mer förnödenheter till kajen, vet hen vem hen ska kontakta.

Så ni gör en strandundersökning innan erbjudandet?

I 99 % av fallen görs en granskning vilket innebär att erbjudandet inte går ut förrän då. Besiktningen är viktig för att se vindskyddet och dess riktningar. Man bör även granska bottenformerna, djupet och om bottnet är av lera eller sten. Man kan även se var markstödet och spången skall fästas. Du kan bara skirva en offfert efter det som är baserat på besiktningen.

Har ni andra principer eller värderingar?

Kunderna uppskattar att det finns en kontaktperson från början till slut och att det finns kontinuitet. Våra installatörer och företagsnamn ändras inte varje år.

Varför använder ni Marineteks bryggor?

Framför allt för att folk vill ha kvalitet. Även marknadsledarens volymer visar att det är värt att lita på. De är professionella killar med många års erfarenhet. Om du anställer en person från gatan för dessa jobb kommer det att ta 5 år innan de på något sätt lär sig detta jobb. Andra Marinetek-återförsäljare har också många års eller till och med tiotals års erfarenhet. Detta område lärs inte ut någonstans, så i praktiken måste du lära dig allt själv.

Vad är nytt eller särskilt populärt i branschen just nu?

Storleken på båtarna ökar avsevärt för varje år. Vid ankring måste man ta hänsyn till båtens vikt, vindytan och annat. Storleken på bryggorna ökar också hela tiden. Fler och fler tunga pontoner används hela tiden. Vi vill satsa på bryggan så att den blir stadig. Även om det kostar 10-15 KEUR mer är det ändå en investering på tiotals år.

Vart är branschen eller er verksamhet på väg?

Till en mer krävande riktning: bredare, större och utrustningsnivån går upp och upp medan vikten av priset går ner. I vår egen verksamhet måste byggsidan utökas – framför allt vad gäller vår egen kontinuitet. När havet fryser till upphör kajverksamheten, så det måste finnas annat arbete under vintertid.

Hur länge har ni opererat?

Snart i 10 år

Hur många projekt har ni gjort?

Det flesta offerter som går ut går även igenom. Det är också en hel del nya kunder som har besökt en kompis stuga och vill ha exakt samma brygga åt sig själva. Med andra ord, en välskött installation och högkvalitativa bryggor säljer sig själva.

Kontakta Ari

Building Marine Oy
Ari Villiruusu 0400 251 234
ari@rakennusmarine.fi

Tillbaka till återförsäljare

by Nita Torni

Sampsa Pennanen

Hej Sampsa, berätta vilken typ av arbete ni gör för era kunder?

Vi sysslar med mycket bryggor och alla typer av strandbyggen, såsom gångvägar, trappor och grillskydd. Det är inget kajarbete året runt, så vi gör annat, eftersom vi är sju som jobbar här. Vi förvarar även båtar och lyfter och sjösätter dem.

Är det något vi inte vet om er?

Vi har ett fartyg och en färja att transportera. Redan nu har vi tagit elbolagets traktor till ön när blixten slagit ut elen. Grusbilar och andra transporteras till skärgården på en stor färja.

På vilket område verkar ni?

i Saimenregionen och i skärgården runt Saimen. Mobiltelefoner hörs bra här, som ni säkert märkt.

Vad måste man ta hänsyn till i detta område när man bygger en brygga?

Vattenhöjden varierar upp till 1,5 meter även i Saimen. Det innebär utmaningar att installera bryggan. Det är naturens egen föränderlighet, som till viss del kompenseras i Imatras forsar. Häromkring flyter 95 % av bryggorna idag, vilket beror på fluktuationen på vattennivån. En fast konstruktion kan fortfarande tillverkas på någon speciell stenig plats. Naturligtvis måste man också ta hänsyn till isen på vintern.

Har ni någon special praxis?

Vi förbereder bryggorna så långt som möjligt i vår depå. På så sätt hålls installationstiden vid stugan eller husstranden så kort som möjligt. Arbetet är effektivt när det görs hemma.

Gör ni strandbesiktningar innan erbjudandet?

Vi åker till nästan alla ställen för att besiktiga stranden. Det är en väldigt viktig sak i det här jobbet. Med det vet du vad du erbjuder och vilken typ av brygga som är lämpligast. Och när du installerar den vet du vad arbetet kommer att innehålla. Vanligtvis görs erbjudandet först efter visningen.

Har ni andra principer eller värderingar?

När det är gjort en gång så är det gjort ordentligt. Allt ska inte behövas rättas till. Låt oss göra gott. Ibland kostar det kanske lite mer, men jag går verkligen inte med på att gina i sådana här frågor.

Varför har ni valt Marinetek bryggor?

Vi har varit Marinetek-återförsäljare sedan 2000. Marinetek var redan då ett växande och välkänt företag. Vi har arbetat tillsammans i nästan 20 år, så det finns en tro.

Vad är nytt eller särskilt populärt i branschen just nu?

Kunderna vill ha service och bryggorna färdigt installerade. Samtidigt vill de också ha en altan vid sjöstranden, trappor och gångvägar för att det ska fungera. Vårt jobb är nuförtiden mångsidigare än att vi bara kommer på plats morgonen för att sätta bryggan på stranden och säga hejdå.

Hur länge har ni arbetat i branschen?

Min pappa grundade företaget 1992 och 2002 började jag här själv, så det blir nu 17 år. Många kunder gör en sak ett år och vill ha mer nästa år. Vi har kundrelationer som har varat i 20 år – både stora och små. De största enheterna har byggts och utveckalts i 15 år.

Hur många projekt har ni gjort?

Jag har byggt 700-800 flytbryggor i Saimen. Och när de fastabryggorna räknas med så är vi nära tusen.

Kontakta Sampsa

Saimaan Vesityö Oy
Laivamiehentie 2, 57510 Nyslott
Sampsa Pennanen 040 867 8799
info@saimaanvesityo.fi

Tillbaka till återförsäljare

by Nita Torni

Mika Tarvaala

Hej Mika, berätta vilken typ av arbete ni gör för era kunder?

Kort sagt, vi gör allt från små renoveringar till nyckelfärdiga leveranser, vilket inkluderar villor, småhus och radhus. Bryggsäsongen börjar när isen smälter och håller i sig tills vattnet fryser igen. Vi levererar nästan alla bryggor installerade.

Är det något vi inte vet om er?

Utöver byggverksamheten har vi även en uthyrningsverksamhet. Vi hyr ut fastigheter, affärslokaler samt byggföretagutrustning. Företaget är ett enmansföretag. I framtiden blir det ett familjeföretag när nästa generation tar över. Vi är 10-12 fastanställda och två eller tre till på sommaren.

I vilket område verkar ni?

Vi levererar bryggor från Lahtis till Päijännes östra kant upp till Joutsa och Kangasniemi. Vi har en egen arbetsflotte utrustad med en vinsch och en utombordsmotor, som rör sig med släp från sjö till sjö mycket snabbt.

Vad måste man ta hänsyn till i detta område när man bygger en brygga?

Päijännes långa öppna fjärdar gör att man inte ens kan sälja en brygga på varje plats. Isbrott och vindar kan vara så hårda här. Dessutom varierar vattenståndet här med mer än en meter. På mindre sjöar är det ibland lite jobbigt att få tillstånd av markägaren för bryggans landningsplats.

Har ni någon speciell praxis?

Vår byggstil är att när du kliver upp på bryggan från båten kan du hitta allt: bojar, bryggor, förtöjningstillbehör, sluttande trappor till strandbastun, strandbastu, trappor från strandbastun till villan och villan. Vårt nätverk, som har vuxit under åren, omfattar alla lokala faktorer, till att börja med sprängning och fällning av träd. Så att bygga komplex från stranden till huvudbyggnaden är vår grej.

Gör ni strandbesiktningar innan erbjudandet?

Vi brukar göra dem regionalt och samlat innan erbjudandet och senast innan beställningen. Vi har ett frågeformulär som fylls i tillsammans med kunden och vi ber samtidigt om bilder på objektet. På så sätt kommer allt nödvändigt att ses över och kunden får reda på vad som behöver beaktas. Vi föreslår kunden redan i början, det vill säga direkt vid platsbesiktningen, vår syn på stranden, trappor, byggnader och hur platsens funktioner kan utnyttjas.

Har ni andra principer eller värderingar?

Vi vill undvika reklamationer. Och det har blivit några av dem, för vi kan till exempel ha bytt plats på bryggan till en mer skyddad eller kommit på en lösning för att ta bort bryggan för vintern. Installatörer får en mycket detaljerad arbets- och inkassoorder utifrån beställningen. Dessutom introduceras installatörer till varje plats med bilder, kartor och förankringsritningar.

Varför har ni valt Marinetek bryggor?

Jag grundade mitt företag 1994. Marinetek grundades 1995 och jag började själv använda Marinetek bryggor 1997. Vi har stannat i familjen även i tuffa tider. Jag hävdar dock att Marinetek är den europeiska marknadsledaren i dessa uppgifter.

Vad är nytt eller särskilt populärt i branschen just nu?

Komplett service. Det vill säga att kunden får allt från att planera och söka tillstånd till att muddra hela stranden. Idag vill kunderna ha ett brett utbud av trä, men bryggorna har till stor del återgått till grönt hållbart trä. Brunt är inte lika hållbart och plastträ har ännu inte utvecklats för att passa för bryggor i dessa förhållanden. Branschen förväntar sig ett lätt, tåligt täckmaterial av plastkomposit, eftersom trä och tålig trätryckimpregnering har gått i sämre riktning på grund av regleringar. Höljena till bryggorna behandlas alltmer i en viss ton. För tillfället är den mest populära nyansen kelogrå.

Hur många projekt har ni gjort?

Vi har ungefär 30 till 40 bryggprojekt varje år, några större och några mindre. Vi har hållit på i 25 år, så man kan försöka räkna ut det utifrån det.

Kontakta Mika

Rakennuspalvelu Tarvaala
Vääksyntie 247 A, 19700 Sysmä
Mika Tarvaala 050 5226 176
info@rakennustarvaala.fi

Tillbaka till återförsäljare

by Nita Torni